F4 Parking

Conçu par DeA architectes, l’aéroport de Bâle-Mulhouse connaît une forte croissance en raison de son statut binational unique et de l’activité économique exceptionnelle de la région de Bâle. Un plan directeur a été conçu par notre bureau pour permettre un développement urbain structuré et progressif entre l’autoroute A35 et le terminal.

La première étape de cette stratégie est la réorganisation du système de stationnement de l’aéroport, avec la construction d’un parking de 2500 places sur le site. Ce grand volume architectural de six étages sera aligné avec le terminal principal avec lequel il formera un front urbain structuré.

F Parking DeA architectes — F4 Parking | DeA architectes | Photographie de Pierre-Manuel Rouxel / Gagnepark

La construction a été façonnée en fonction de la forme de sa parcelle : fluide et longiligne. Son implantation s’organise selon un schéma de circulation évident, autour de deux rampes centrales hélicoïdales.

Le volume brut du bâtiment sera très visible depuis l’autoroute et l’ensemble du site aéroportuaire. Son enveloppe a été conçue pour exprimer cette simplicité formelle tout en jouant sur les effets de lumière et les angles de vue. Elle sera constituée d’une délicate maille métallique ondulée, qui mettra en valeur l’aspect monolithique du parking en plein jour. Au coucher du soleil, il laissera transparaître la lumière interne du bâtiment, le faisant ressembler à une gigantesque lanterne marquant l’entrée de l’aéroport.